西藏日喀则市定日县发生6.8级地震后，摆脱军西部战区立即动手济急救灾预案，无东谈主机在灾后两小时抵达震中上空，对灾地进行航拍以细则受灾情景。而最能体现摆脱军快速响应才能和后勤保险才能的，是今日下昼约16点，西部战区空军战区移交运-20将前进指点所整建制送到定日机场，开展统筹指点救灾职责，以及震后不到10小时，受灾民众就吃上了摆脱军现场制作的四菜一汤，况兼种类丰富食材簇新。

（运-20降落定日机场）

定日县海拔特出4000米，全县也独一1条国谈和6条乡谈，况兼是刚刚履历过地震，就这样恶劣的要求下摆脱军依然能保证号称恐怖的后勤保险才能，可思而知要是在战时，摆脱军大约将多么范畴的军力和装备，投送到距离日喀则不外200多公里的边境地区、不错说，摆脱军通过这次救灾展现出来的快反才能和后勤才能，足以让印度多年来试图染指西藏的迷梦透顶离散。

大约完好意思高效的力量投送，最初要归功于运-20大型运载机，这极少不错说是须生常谭了，不管是2022年向塞尔维亚运输FK-3防空系统，照旧新冠疫情技术向国表里输送医疗物质和疫苗，都讲明领有我方的大运是的确香。另外，高原性能优异的大中型多用途直升机，如不错克服地形繁重的直-8L和直-20，在高原环境下的道理不亚于运-20。

（炊事车不错保证灾地民众和救灾官兵都吃上热饭而不是独一吃不完的泡面）

其次便是频年来针对青藏高原等偏远地区的大范畴基建容貌。西藏新疆由于距离远处且天然环境严峻，不管送东谈主照旧送货现实上都是航空运载的成果和安全性更高一些，机场的斥地天然成为新藏两地的挫折基建容貌。在2018年6月的民航系统支援西藏机场斥地发展职责会议上，细则新建山南隆子、日喀则定日和阿里普兰3个支线机场，并鼓励拉萨贡嘎机场第二跑谈工程，总投资特出167亿元东谈主民币。

2022年12月，西藏自治区发改委印发《西藏自治区通用航空发展筹画（2021-2035年）》，筹商在西藏渐渐树立由1个派系机场（即拉萨贡嘎）、5个支线机场、1个济急救助基地和多个新建通用机场构成的航空网，瞻望到2035年，西藏通用机场数目将达到59个。

相似，新疆也在加速鼓励机场斥地，目下已建成26个民用运载机场，“十四五”技术瞻望再建成轮台。乌苏、巴音布鲁克等8个机场。

（运-20装备数目已特出三位数，摆脱军快反才能得到质的飞跃）

很显着，新藏两地均在频年来加速了基础设施极端是交通基建鼓励，除了经济方面的斟酌，国防需求亦然枢纽。

不错自行分娩的大型运载机+数目繁密的干支线机场，迪士尼彩乐园1官网对印度来说等同于降维打击、昔时几十年印度长期莫得毁掉觊觎西藏的一个挫折原因，便是以为不管从青海照旧四川地点运载后勤都面对宏大繁重，一朝爆发干戈，摆脱军即使不错获取战术上风，所需火器弹药和补给物质也会很快耗尽，届时运补相对更容易一些的印度就会有反推的契机。

1962年摆脱军在先期击溃印军主力依然遴荐震恐的原因，除了策略战术已基本达到筹商，那时西藏军区难以守护大范畴攻势的破钞亦然原因之一。

（大中型通用直升机的作用不亚于大型运载机）

当今，跟着西藏建成繁密机场，摆脱军装备大型运载机，上千公里的后勤补给线对摆脱军来说依然不是问题。而五代机致使六代机列装，则意味着印度不管在前方照旧后方都不再占有任何上风，相悖印度政府和军方还有必要记挂记挂，战时他们可能面对从不同地点来袭的摆脱军旷地力量，仅凭印军哪些从番邦购买、也不够先进的装备，糊口时辰要以分钟来算。

现实上，川藏铁路只怕才是印度最艰苦的恶梦。川藏铁路总长1838公里，从成都到拉萨，2014年12月开工，目下成都到雅安段和拉萨到林芝段已建成通车，施工难度最大的雅安-林芝段长1011公里，穿越横断山脉北麓和青藏高原东部，目下仍在施工斥地中，瞻望2030年全线建成通车。不外也有音讯称雅林段可能会在2025年全线完好意思，参预运营时辰会比原筹商提前数年。

今年的房地产市场可谓深陷泥沼，房屋销售遇冷已众人皆知，土地出让亦陷入僵局。

是的，中国最大的房产中介头子要做拿地开发的甲方爸爸了。

（林芝距离印度犯警侵占的藏南地区不到100公里）

比拟于铁路，航空运载天然更快但也难以批量运载重装备，更毋庸说高原环境会对航空发动机性能有铁心，摆脱军重装合成旅的快速响应和部署仍有不少铁心要求。而铁路就莫得这个顾虑了，只须全线宗旨，坦克、自行榴弹炮、防空导弹等重装备都不错通过铁路快速进藏，更轻的弹药、食物、药品、保暖装备就更不在话下了。

同期川藏铁路也不错和青藏铁路互为补充，或加速从内地输送军队、装备进入西藏的速率，即使在战时有一条铁阶梯受损需要抢修，仍有一条不错保证西藏不会出问题。

强劲的基础斥地是最有劝服力的把柄迪士尼彩乐园1官网，航空与铁路双管皆下，意味着也曾制约摆脱军后勤不再是难题，要是印度的确盘算再来一次“1962”，就不会有上一次的好运谈了。